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斯巴鲁联手丰田造电动车,对称四驱+E-TNGA黑科技值得期待吗?

作者:FZ09 来源: 更新时间:2020-12-21 00:56:43

此前,斯巴鲁首款纯电动车型渲染图曝光。据悉,该车定位为中型纯电动suv或evoltisev,丰田内部正在开发,代号为bz3。这是丰田与斯巴鲁联合开发的首款产品,按照计划,新车将于2021年底发布。从曝光的图片来看,该车拥有与概念车基本一致的外观造型,只是在细节上进行了打磨,风格偏向激进。整体黑色与银色的拼接风格依旧,狭长的车身设计加上多边形倒角装饰,棱角分明的机甲感十足。前脸采用封闭式前脸设计,并以黑色边框装饰,视觉上极具冲击力。据悉,该车基于e-tnga平台开发,或将延续e-tnga平台的风格。固定好车辆前桥,根据车型需要改变后桥电机和电池组尺寸。根据车辆配备的电池组,新车续航范围从300公里到599公里不等。另外,根据目前的消息,新车将率先在欧洲上市,目前还没有引入国内的计划。从这次合作可以看出,斯巴鲁这家老牌车企也走上了电气化的道路,与丰田合作确实是个不错的选择。丰田在电气化方面有着非常充分的经验,技术成熟,可以很好的弥补斯巴鲁在这方面的不足。在当今汽车行业巨变的情况下,如果不改变,要面对的只有被淘汰的悲惨结局。据悉,此次合作实际上是丰田汽车对斯巴鲁的收购。目前,双方的合作协议已经生效,根据协议内容,丰田汽车在斯巴鲁的股份从16.8%增加到20%。也就是说,斯巴鲁正式成为丰田的子公司。这款纯电动suv正是双方合作的第一步,之后将就新能源汽车的研发、生产等多领域展开深度合作。这一合作在丰田2005年购买斯巴鲁(当时为富士重工)8.5%的股份后,一直在不断加大投入,直到去年9月才达成进一步增资协议,可谓有目共睹。此次合作将使斯巴鲁在丰田新能源汽车技术、加上自身独有的水平对称发动机、左右对称四驱系统以及iSight自动驾驶辅助系统,使得其在中国市场的不利形势得以逆转。据了解,去年斯巴鲁在国内的销量仅为2.5万辆。丰田通过此次合作,可以引入斯巴鲁引以为傲的四轮驱动技术,并与自家的新能源技术形成互补,从而充实汽车制造硬件。丰田的这种扩张战略其实是早有预谋的。早在与斯巴鲁合作之前,丰田汽车就与马自达、铃木、比亚迪等进行了合资,在乘用车、纯电动车、自动驾驶技术等多个领域进行了技术交流。此次丰田与斯巴鲁的合作,在一些业内专家看来,双方的目的很简单。即各取所需,相互成就。近年来,汽车产业正处于剧烈变革之中。像这样的大大小小的合作、并购也屡见不鲜。但究竟是抱团乱局还是强强联合,要看双方以后的发展如何。*部分图片来自网络。如果您的版权被侵犯,请与我们联系。删除和转载原始文章需要权限。-结束-